京杭大运河是历史上至今仍在发挥作用的宏大工程

　　京杭大运河是世界上开凿最早、距离最长的一条运河。隋炀帝统一全国建都洛阳后，为了控制江南广大地区，也便于将长江三角洲地区的丰富物资运往洛阳，于公元603年开凿从洛阳经山东临清至河北涿郡（今北京西南）长约1000公里的“永济渠”；洛阳到江苏清江（淮阴）约1000公里长的“通洛渠”；镇江至浙江杭州长约400公里的“江南运河”；同时对公元前五世纪吴王夫差修建和邗沟进行了改造。完成了洛阳至杭州全长1700多公里的河道。公元十三世纪元朝定都北京后，又完善了全长1764公里的京杭大运河。

　　这条运河经北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六个省市，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流。这条运河在历史上对促进全国物资流通和经济发展发挥了极大的作用，也促进了运河两岸地区经济和城市的发展，如杭州、苏州、扬州、镇江和淮安等城市的发展都离不开运河，在唐宋元明时代，运河沿线都是地经济最发达的地区，如果没有隋炀帝修建的大运河，也不会有以后唐宋经济的繁荣。

　　直到今天，虽然公路铁路航空运输极大地发展了，因为水运的成本低廉方便，古老的运河还在发挥着重大的作用，现在的运河仍然是非常繁忙的，以至于河道经常被运输船只堵塞。现在我国经济最发达的长三角地区的发展，也得益于这条运河。我国对外开外后，很多外资企业为了减少运输成本，首先选择了距上海最近的昆山建厂，以后又逐步由东向西在苏州、无锡、常州等地建厂，厂址都选择在运河旁边（铁路、公路也在运河边），沿运河两岸向外扩散，运河两岸的开发区从昆山一直连接到了常州。

　　京杭大运河是我国历史上人工建造的最伟大、也是仍在发挥重大作用的最伟大工程之一，它在今天和将来都将继续发挥其作用，造福于中华民族。